火花塞，（英语：Spark Plug），通常是指汽油引擎内一个用于点燃油气产生动力的零件。[6] 火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连[7]。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。[8] 自I860年法国人路纳依尔发明世界第一只火花塞以来，火花塞在结构、外观、材料、工艺等各方面都经历了巨大变化，但其工作原理始终如一，即将点火线圈的高压电输入发动机燃烧室，击穿电极之间的间隙，产生火花，引发混合气燃烧。[9] 简史
火花塞从发明至今已有一百多年的历史。最早的内燃机点火方式是德国威廉·贝尼特于1838年发明的火焰点火法。这种方法是:燃烧室内的混合气由象蜡烛一样的火焰来点燃,火焰是从气缸外部通过旋转洞口引入燃烧室的。[10]1858年，法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。[11]现代汽油发动机用的火花塞是法国路纳依于1860年发明的.他用普通陶瓷绝缘体和两个电极制成了世界上第一只火花塞,这便是现代火花塞的雏形。[12][13]