汽油
用于汽车点燃式内燃机的燃料
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历史版本
汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英）[1]。GB编号：31001，分子式：
~
。外观为无色或淡黄色透明液体，具有挥发性和易燃性，有特殊臭味。不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，极易溶解脂肪，有低毒。相对密度0.67~0.71，凝固点零下60摄氏度以下，沸点40~200摄氏度，闪点零下50摄氏度。汽油可用作燃料及橡胶、树脂、脂肪等的溶剂与抽出剂；还能直接刺激粘膜，对神经系统有麻醉作用。[2][3]
汽油是由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛值组分经调和制得的混合物。因汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性 能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号车用汽油的馏程为35~205摄氏度。[4][5][6]
发展沿革
19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃 料烧掉。到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机，1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。