筑波快线（日文：つくばエクスプレス线，英文：Tsukuba Express），简称TX，是一条连接日本东京千代田区秋叶原站与茨城县筑波市筑波站之间的近郊通勤交通线，由首都圈新都市铁道拥有与经营，于2005年8月24日正式通车。 快线介绍
筑波快线全线使用ATO自动运转，以及一人运转制度；另外，所有车站均装设月台栏门。秋叶原至八潮之间，除了北千住一带外，都建在地下。地下区间以外，全部路线都是建造在 高架桥或路堑，全线不设平交道。 由于路线最高速度为130km/h，秋叶原至筑波的走行时间最快为45分钟，为两地交通带来便利，故此深受乘客欢迎，亦成为日本第三机关铁路营运的表表者。营运一年内的载客量已达到3,469万人次，平均一天150,700人次，高于预期的135,000人次。因此，第一年的营运收益已达到140亿日圆，远高于原先估计的90亿日圆（在计算109亿日圆的折旧后，实际的赤字为49亿日圆）。直到2006年5月，每日载客量已达到192,400人次。 TX的开业，抢夺了JR东日本常磐线与高速巴士“筑波号”的生意，两线已因此需要减班。再加上关东铁道常总线与TX在时刻表上的配合，取手至守谷之间的乘客也转到TX，进一步大幅影响其他竞争对手的生存空间。另一方面，由于TX也正在检讨将营运速度增至160km/h（如果成事，此将为新干线与北越急行北北线之后，日本最快的客运铁路服务），常磐线与“筑波号”的动向，也会成为为人注目的焦点。