飞行区等级

机场的等级
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飞行区等级（英文名：Aircraft Movement Area Reference Code），一般指机场等级，是对飞行区设施的规模、水平的一种表示方法。[1]
机场飞行区等级取决于飞机的翼展和主起落架外轮间距，也就是飞机最远的两个轮子之间的距离，按这一参数将一个机场可以保障运行的飞机依次分为从A到F这六个大类，包括确定每个停机位适合停靠的飞机。飞机必须停在与其等级对应的停机位。而机场的等级划分，由两个要素决定，一是飞机基准飞行场地（也就是跑道）的长度，二是飞行区的级别。[7]划定飞行区等级的依据是飞行区设施所能适应吨位最大的航空器。[1]通常用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。通常情况下，4F级可起降空客A380等四发远程宽体超大客机，4E可起降波音747、空客A340等四发远程宽体客机 。[3]

概念

飞行区等级常用来指称机场等级。中国的机场飞行区等级与跑道是有直接联系的，机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。[8]
飞行区等级并不是直接与机场跑道长度宽度等。同而还与道面强度、道面摩擦力等相关。这些具体用道面等级序号PCN与飞机等级序号ACN指称。飞行区等级可以向下兼容．例如中国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如波音737、空中客车A320等）。[8]