聂开一（1899～1944），字道羲，祖籍四川成都，生于贵州贵阳。1916年考入烟台海军学校。五四运动中，为反对学校用朱子《小学》作复古思想教材，要求培养人才民主化，聂和一些进步同学组织起来，领导了该校罢学抗争风潮，被学校开除。随后，与11名被开除的学生赴上海拜谒[yè]孙中山，孙中山勉其学习飞行，为国家新兴航空事业作贡献，报效国家。1920年到广州学习飞行。1921年，孙中山派杨仙逸率领一批青年去美国学习飞行驾驶技术，聂为其中一员，在美国旧金山瓦勒航空学校学习。次年完成飞行教学计划回国，成为广州航空队队员。 正文
1924年聂被派到冯玉祥所属的西北国民革命军，向驻在包头的苏联空军学习，2年后返回广州。1927年3月，任航空处参谋长，赴上海协助黄秉衡办理接收孙传芳空军事宜。在国民党内部分裂中，聂被排挤，在上海赋闲。但受孙中山“航空救国”思想激励，与老同学查镇湖商量，决意从事民航事业。1928年春，向国民政府交通部提出书面建议，被交通部部长王伯群采纳。同年6月，聂任交通部航政司第三科（民航科）科长 。 1929年交通部沪蓉航空线管理处成立后，聂兼主任。是年10月，聂和美籍飞机师亨特生及马克尔驾机由上海试航汉口。由于沪蓉航空线管理处与由孙科兼任董事长的“前中航”经营的航线相同，竞争结果，反倒使美商的飞运公司得益，引起中国航空界和邮政界，对中美合营的“前中航”所签合同不满。为此，同年12月13日聂给交通部长王伯群写了“将中美航空邮运合同立予取消，以挽空权，而维邮务事”的报告，并在次年2月2日再次致信王伯群，体现了聂维护国家利益、民族尊严的态度。 1930年8月1日，沪蓉航空线管理处、“前中航”并入新成立的航空公司，仍称“中航”，聂任机航组副主任；公司董事会设监察2人，中美双方各指定1人充任，聂为中方第一任监察。1936年冬，聂在北京与王若飞之妹王若芬结婚，并担负赡养王家老母的责任，为王若飞奔走革命事业免去后顾之忧。1931年11月王若飞被捕入狱，他多方接济，丝毫不顾个人安危。1944年4月，患阑尾炎去世。