南沙港铁路

江门北站至南沙港站的货运铁路
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南沙港铁路是一条连接广东省江门市、佛山市、中山市和广州市的国铁I级双线电气化客货共线铁路。该铁路西起雅瑶所，东至南沙港南部分区车场，正线设6座客运站、2座货运站、1座越行站。截至2021年9月，南沙港铁路新建正线长88.31千米，设计速度为120千米/小时。2021年12月31日，南沙港铁路货运功能正式开启。该铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是服务珠三角西翼地区重要城镇和构筑珠三角西翼各市与广大内陆地区之间铁路货运联系的重要通道。南沙港铁路项目由广州铁路(集团)公司江门工程建设指挥部建设，投资额152亿元。2022年2月8日，南沙港铁路全线通车，初期仅开行货运班车，未来将增加客运服务，并延伸服务至江门北站。

历史沿革

2015年3月，南沙港铁路环境影响报告书获广东省环境保护厅批复。
2016年9月，南沙港铁路全线开工。
2019年6月9日，南沙港铁路西江特大桥佛山均安段连续梁中跨顺利合龙，同时此次施工也是该项目首段连续梁合龙。6月30日，南沙港铁路西江特大桥大里程159#-160#现浇梁顺利浇筑，为后续现浇梁施工积累丰富经验。8月20日前，南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥计划完成大桥整体合龙。10月12日，南沙港铁路龙穴南水道特大桥顺利完成155米主塔封顶。