历史沿革
车站在规划阶段称为西山总站。乌西站于1962年12月12日建成,候车室面积100多平方米,1963年3月10日开始办理临时运营,1966年1月1日正式与全国各地办理运营业务。1985年,乌西站有到发线8条、编组线14条、货物线3条。1990年8月新建一座建筑面积为8296.31平方米的候车大楼,货场总面积92474平方米,站内有通往原油库、成品油库、石油器材库等铁路专用线6条及通向八一钢铁厂的专用铁道等。 2005年,乌西站成为混合式二级四场的地方性编组站,车站下设运转、运二、驼峰、客运、货运、维修6个作业车间,站机关设6个职能股室,全站共配属有6台调车机,担负着货物列车的到发、编解作业,同时还担当着各专用线、段管线的取送,客车底的取送、换挂任务。2005年底,车站在职职工624人,其中男职工502人。随着乌鲁木齐新客站的建成和逐步投入使用,原先经由乌西站的旅客列车全数改为停靠新客站, 乌西站也因此停止客运业务,旅客列车除了临时停车以及路局内部通勤列车外,其余全部通过本站不停。 2022年8月31日,新疆铁路最大枢纽站——乌西站扩能改造工程完成,乌西站运输能力由日均170对列车增加至200对列车左右。[1]