日照港
中国山东省日照市港口
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历史版本
日照港（Rizhao Port）位于山东半岛南翼，黄海之滨，东临黄海，北与青岛港、南与连云港港毗邻，[1]隔海与日本、韩国、朝鲜相望，[2]有石臼和岚山两大港区，[3]由交通部和山东省双重管理。[4]
1978年，山东省人民政府开始对日照港进行规划勘查。[5]日照港1982年开工建设，1986年投产运营。主营业务涵盖港口业务、现代物流、建筑制造、金融商贸等领域，现已形成整合航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、集疏运便捷的综合运输格局。[2]2003年5月18日，日照港务局和岚山港务局企业部分联合重组，成立日照港（集团）有限公司，同年7月1日，日照至韩国平泽客箱班轮开通。2006年10月17日，日照港股份有限公司A 股在上海证券交易所成功上市。[6][5]2020年，日照港完成了货物吞吐量4.3亿吨、同比增长7.6%，其中集装箱完成486万标箱，同比增长8%，实现了8个货种过千万吨，5个货种居全国首位，内贸集装箱吞吐量升至全国第五位，[4]2021年，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口集团日照港落地。[7]2022年，吞吐量突破4.7亿吨、全国沿海港口排名第6位、世界沿海港口排名第9位。[8]
日照港全年可作业天数在300天以上，是中国不可多得的天然深水良港。[2]是我国“西煤东运、北煤南运”战略实施的主要沿海港口，是国家煤炭储备基地，拥有瓦日、新菏日两条千公里干线铁路直通港区，铁路沿线15个无水港把港口服务延伸到山东、山西、陕西、河南、河北等腹地。[9]同时该港地处环太平洋经济圈、黄渤海经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部，在国家生产力布局和大宗散货运输格局中具有 重要地位，是鲁南经济带、广大中西部地区的主要出海口和新亚欧大陆桥东方桥头堡。[10]
历史沿革
选址建港阶段