回流线
沿电缆线路敷设两端接地的导线
条目
历史版本
回流线是为防止单相接地故障电流形成的磁场对外界产生严重影响而沿电缆线路平行敷设一根阻抗较低并两端接地的绝缘导线，回流线又称屏蔽导体。[1]金属护层单点接地的电缆线路在单 相短路故障时，短路电流以大地为回路，护层感应电压很高，增加回流线后，回路电流不经过大地而经回流线返回。[1]回流线的存在使单相接地时外护层绝缘及过电压限制器所受工频过电压与地网电位无关，且通过回流线的磁通抵消了一部分电缆芯线接地电流所产生的磁通，从而降低护层感应电压。[1]
轨道是供电回流通路中极为重要的一部分，回流线起着连接钢轨和牵引变电站负极的作用，是软硬材料的分界点，也是供电和接触轨系统的分界点，同时也是较少迷流（泄漏到土壤介质中的杂散电流）的重要环节。[2]回流线可以让部分电流经回流线流回牵引变电站，增加对邻近通信线路的屏蔽效果，降低牵引网阻抗，从而提高供电臂末端电压，同时也能减少迷流（泄漏到土壤介质中的杂散电流），从而减慢埋地的管线、接地网等金属部分的腐蚀速度。[2]回流线一般采用多股铜芯软线，截面多为150mm2或185mm2。[2]
在实际运行中，回流线被盗的现象特别严重。[1]回流线是电气化铁路供电回路的重要组成部分，一旦被盗剪或脱落，就会造成回流不畅，故障测距困难、误差增大，尤其是电力机车通过断线附近时，达200A的电流将通过大地回流，给设备安全和人身安全构成极大危害，另外回流线断头垂在半空或线路上，易短接供电线路，引起跳闸，烧坏接触网设备；在列车通过时，易被绞进车体，将会发生列车颠覆的重大事故，造成电气化铁路大面积故障，严重危害旅客的人身及财产安全和货物运输安全，给铁路造成不可估量的损失。[3]