京通快速
北京朝阳区至通州区的城区快速
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历史版本
清代雍正年间，为解决京通间的陆路运输，雍正皇帝命令修通州至朝阳门的石道。[2]1995年，京通快速建成，2008年，京通快速大修。京通快速西起朝阳区大望桥，东至通州区北苑桥，全长不足14公里，速限80-100km/h。[1]
概况
1995年底建成的京通快速路工程，是北京市委、市政府为改善北京东部地区交通状况，促进首都经济发展的一项重大举措。北京市东部地区在首都各项建设中占据着举足轻重的地位。通县在历史上就被称为北京的东大门。长期以来，尽管有朝阳路和建国路两条交通干线，但大部分 路面仅宽14米，多为混凝土结构，通行能力差，行人、自行车、马车、拖拉机、汽车混行，无法担负日益增大的交通运输量，严重制约着北京东部地区的经济发展。京通快速路1995年6月6日开始前期准备，1995年12月27日建成通车。京通快速路西起朝阳区八王坟与长安街相联，东至通州区西马庄与京榆路相接，另修自朝阳区会村至通州区北苑环岛的联络线，全长18.6公里。沿途建有：大望桥、四惠 桥、高碑店桥、双桥、双会桥、天成桥、朝通桥7座立交桥；朝通东桥、朝通西桥、三间房桥3座跨河桥。道路总面积为87万平方米，桥梁总长3.2公里，面积8.2万平方米；建有人行步道10万平方米，人行过街设施10座；铺设雨水、污水、电信、上水、煤气、热力等各种管线97公里。