乌鞘岭隧道
古丝绸之路上的咽喉要道
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历史版本
乌鞘岭隧道是我国第一座单线长度超过20000m的特长铁路隧道，是铁路“十五”期间重点工程项目。因其工程规模大、地质复杂、工期紧迫，有别于国内外的非常规的工程，被称为连霍线施工难度最大的“咽喉工程”。2013年7月30日该隧道正式通车运行，总长度43.84公里。[1][2]
乌鞘岭隧道设计为两座单线隧道，线路坡度相同，线间距为40米。施工过程中采用了较多的新技术、新工艺、新材料和新设备，攻克了诸如膨胀性围岩施工等众多技术难题，掌握了高寒地区膨胀性围岩的特性，总结出了适合于高寒地区特长隧道膨胀性围岩的合理开挖方法及机械配套。[3]
简介
乌鞘岭，祁连山支脉，海拔3650米，一年中冬季长达7个月，东西长17公里、南北宽10公里，四季雨水丰 沛，山顶积雪终年不化，为坐落在东西两面的的天祝和古浪两县人民提供了醇美不竭的水源和辽阔肥美的草场。作为河西走廊的天然屏障，自古以来就是连通中西方经济和文化交流——古丝绸之路上的咽喉要道。