宝带桥
中国江苏省苏州市境内唐代桥梁
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历史版本
宝带桥，又名“长桥”，位于江苏省苏州市吴中区长桥镇（今长桥街道），傍京杭运河西侧，跨澹台湖口，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥，是中国现存的古代桥梁中最长的一座多孔石桥。[1]宝带桥始建于唐元和十一年至十四年（816年~819年），为刺史王仲舒主持建造，为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。又有说因桥似宝带浮于水上而得名。[2]
南宋绍定五年（1232年）重建。明正统十一年（1446年）重修。清康熙九年（1670年）被水毁，十二年（1673年）修复。清同治二年（1863年）因战乱，拆去宝带桥第九孔，导致26孔拱连续塌落，同治十一年（1872年）修复。民国二十六年（1937年）日寇飞机炸毁南端6孔拱碹。1956年上半年，南6孔按照原结构原形式修复。[3]
整桥采用53孔连拱薄墩形式，多孔连缀，全长316.08米，桥面宽4.1米。宝带桥北起第14孔逐渐加大隆起，第15孔最大，径跨6.95米，矢高7.5米，除此之外，其余各孔平均径跨约4米，矢高约2.05米。[4]