原油船
用于载运原油的工具
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历史版本
原油船（Oil Tanker）是主要用来运输原油、原油的提炼成品（如动力油、燃料油）等石油化工液体产品的液货船。[1]
世界造船业将油轮按载重吨位分为6个级别，例如极大型原油船ULCC、超大型油船VLCC以及苏伊士型油船等。在结构上分为单壳结构以及双壳结构。[1]1877年，挪威建造了世界上第一艘专门运输油料的船舶“LINDESNAES”号，结束了木桶、铁桶装运油料运输的历史，[2]1959年，日本建造长288米的“UNIVERSE APOLLO”号成为全世界第一艘超过10万吨的油轮（载重吨104520吨）。1966年12月，“IDEMITSU MARU”号油轮首次超过了20万载重吨的临界值，也诞生了一个新名字：VLCC（VERY LARGE CRUDE CARRIER）。20世纪90年代之前建造的VLCC基本为单壳油轮，而由单壳油轮频频引发的石油泄漏事故频频发生。美国率先于1990年颁布《1990年油污法》，[2]20世纪50年代，MARIC（中国船舶及海洋工程研究设计院）自主设计完成了第一艘4500吨级沿海油船，标志着中国油船迈入自主研制发展阶段。[3]2024年3月4日，由中国船舶大连造船承接的11.5万吨新型原油船“凯盟”轮成功交付。[4]