汽车传动系统
发动机与驱动轮间的动力装置
条目
历史版本
汽车传动系统是指从发动机到驱动轮之间所有动力传递装置的总称，其功能是将发动机输出的动力传递给驱动轮，使地面对驱动轮产生驱动力，从而推动汽车行驶。汽车传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。发动机输出的动力首先经过离合器，由变速器变速后，再经传动轴把动力传递到 主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力传递到驱动轮上。[1]
不同类型汽车的传动系统组成稍有不同：载货汽车及部分乘用车的底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）等组成的，而现在乘用车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。[2]
发展历史
汽车在1898年以前，发动机动力输出后直接通过齿轮传给驱动轴，因而限制了发动机的安装位置只能紧靠驱动轮轴，使汽车的造型设计产生了困难。正因为万向节的发明，才有了今天的前置后驱动，后置前驱动汽车，它标志着汽车传动技术走向成熟。