麻城铁路枢纽

位于大别山中心地带
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麻城铁路枢纽地处鄂豫皖三省交界的湖北省东北部的麻城市境内，[1]位于大别山中心地带，[2]，现有京九铁路、横麻线（京九京广联络线）、沪蓉快速铁路（合武段）等五个方向铁路线引入，北接阜阳，[3]南承南昌，西接武汉，[4]东连合肥等国内特大枢纽，是湖北第三大铁路枢纽，[5]也是中国中部地区有一定规模的枢纽之一，[6]在全国铁路网中也具有一定的知名度和重要地位。

概况

目前，麻城（北）站每日经停的固定列车约40对，最高每日通过（含经停）的旅客列车近70对，年发送旅客约130万人；近年春运发送旅客均超过30万人，2009年春运期间，最高日发送旅客近1.5万人。麻城站还是京九线上的十大客运站和六大的编组站之一，建有单独的客车准备所和列检所，具有客运列车始发、货物列车编挂等作业，上局和南局货物机车在此更换乘务。

发展

麻城铁路枢纽是为适应京九全线开通运营，并与武汉特大枢纽对接的需要而建设的，于1997年初步形成，并投入使用。逐步在麻城市内建有包括：麻城站、麻城站货场、麻城车务段，麻城工务段，麻城铁路公安处，武汉供电段麻城电力车间、南昌铁路局水电段（后撤销）、麻城机务折返段，麻城列检所，麻城客整所等。2006年随着麻城铁路地区划入武汉铁路局，给麻城铁路发展带来了新的机遇，并新建麻城客整所和中力物流武汉铁路局麻城分公司，特别是麻城客整所的建立，标志着麻城的客运机遇达到了新的高度。2009年，为配合京九电气化改造施工，铁路站门将投资1亿元以上对麻城站区进行全面大改造，主要工程包括增加2股道和旅客站台、进站地道、线路所各1个；车站南面增设天桥用于麻武联络线的疏解线，改平交为立交；所有道岔外移200米；到发线由850增加到1050米等。