结构胶

结构件粘接的胶粘剂
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结构胶是指在预定时间内，在使用环境中能承受相当的力，并具有与被粘物相匹配的强度和较长的使用寿命，多用于黏接受力工程结构件的胶黏剂。20世纪40年代，在飞机上开始应用胶接结构。到了70年代，以美国为代表的航空强国将耐久金属胶结结构应用于飞机主承力结构。90年代，发展应用了复合材料胶结结构，结构胶黏剂发展迅速[2]。1983年由中科院大连化物所联合辽宁建科院共同研制出中国第一个实用的建筑结构环氧型胶黏剂，并且达到了进口胶的水平。[3]
结构胶具有优良的耐热性、耐介质、耐大气老化、耐震动疲劳、耐冲击、低的蠕变和高的持久强度等特点。[1]结构胶黏剂包括环氧胶、聚氨酯[zhǐ]胶、丙烯酸酯胶、厌氧胶、有机硅胶等，可不用溶剂，通常都能在室温下通过化学反应而固化。结构胶黏剂在航空航天军工工业、工程技术、建筑行业等领域获得推广应用。[1]室温固化结构胶粘剂是结构胶粘剂发展的主要方向之一，因为它符合世界胶粘剂工业的发展方向：节能、无公害、低成本、高性能。耐高温结构胶粘剂在许多高技术领域，如航空航天、电子、汽车和机械制造工业等领域中得到了广泛的应用。[4]

简史

结构胶粘剂的发展已有半个多世纪的历史，社会发展对航空航天工业的高要求一直是推动现代胶接技术和结构胶粘剂发展的主要动力，结构胶粘剂也是伴随着航空航天高新技术的发展而发展的[4]。在20世纪40年代，在飞机上开始应用胶接结构。70年代，以美国为代表的航空强国将耐久金属胶结结构应用于飞机主承力结构。90年代，发展应用了复合材料胶结结构，结构胶黏剂发展迅速。[2]
20世纪五六十年代，美国将环氧树脂结构胶应用于公路、桥梁、机场跑道等工程中。70年代，各类性能优良的建筑结构胶黏剂相继出现并进入市场。此后建筑结构胶黏剂的应用越来越广泛。1983年由中科院大连化物所联合辽宁建科院共同研制出中国第一个实用的建筑结构环氧型胶黏剂，并且达到了进口胶的水平。由于使用效果良好，得到建筑设计、施工、使用单位一致认可。[3]