发展历史
背景
从1980年开始,中华人民共和国铁道部开始利用日本政府对华提供的日元贷款,大规模投资铁路建设、设备改造,以扩大铁路运输能力。1984年10月26日,中日两国政府在东京签订第二批日元贷款第一年度(1984年)贷款协议,贷款金额为1578亿日元,其中的铁路项目包括陇海铁路郑州至宝鸡段的复线电气化工程,是中国第七个五年计划期间重点铁路技术改造项目之一。根据中贷款协议要求,贷款项目的设备采购要根据日本海外经济协力基金(OECF)贷款项下的采购指南及贷款协议有关规定进行,在绝大多数情况下要求采用国际竞争性招标方式[1]。为此,中国铁道部于1986年为采购用于陇海铁路郑宝段电气化铁路的首批电力机车展开了国际招标,并由日本川崎重工业、三菱电机、住友金属工业组成的临时联合财团中标,向中国提供85台6K型电力机车。