中国广东省东莞市域最长的一条轨道交通线路
创建同名条目 东莞轨道交通1号线（英文名：Dongguan Rail Transit Line 1），是中国广东东莞市的一条串联了水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等区域的轨道交通线路，是东莞市 城市轨道交通 线网市域骨干线路之一和第二条地铁线路。该线路呈 西北 —东南走向，标志色预计为 宝蓝色 ，属东莞轨道交通第二期建设项目，预计2025年年底开通运营。 [6] [7] [8] [9] 2016年3月7日， 广东省 发改委批复《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》，标志着东莞轨道交通1号线一期工程已全部完成立项程序。 [10] 2019年2月19日，东莞轨道交通1号线一期工程全线开工； [8] 同年9月9日， 大岭山 东站前期工程正式启动，大岭山东站也成为东莞轨道交通1号线第一个破土动工的站点。 [11] 2020年11月18日，东莞轨道交通1号线 道滘站 顺利实现 封顶 ，成为东莞轨道交通1号线首座封顶的车站。 [12] 2022年7月30日，东莞轨道交通1号线开始全线铺轨。 [13] 2023年10月23日，东莞轨道交通1号线一期工程实现全线隧道贯通。 [7] 2024年4月10日，随着首对 钢轨 顺利焊接，东莞地铁1号线一期工程8工区项目铺轨施工正式进入无缝线路施工阶段。 [14] 东莞轨道交通1号线途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、 大岭山 、 松山湖 、 大朗 、 黄江 等10个镇街（园区），线路总长57.46千米，其中高架线7.71千米，地下线49.43千米；设车辆段和停车场各一座、主变电所4座；共设车站25座，其中13座为换乘站，将实现与穗莞深、莞惠、 佛莞城际铁路 、已开通运营的2号线及规划的1号线支线、3、6、7、8、12号线换乘。东莞轨道交通1号线采用6辆编组B型车，最高设计时速120公里，直流1500伏 接触网供电 。东莞轨道交通1号线建成后，将联通 广州地铁 和 深圳地铁 线网，对促进穗莞深经济社会融合协同发展，具有重要意义。 [15] [16]
历史沿革
背景