碧潭吊桥
碧潭吊桥
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历史版本
碧潭吊桥位处新店溪中游，是碧潭最具代表性的景观，吊桥长200公尺，东西两岸平均宽约150公尺，桥宽3.5公尺，桥塔高度20公尺。
历史
碧潭吊桥建于1937年，由台北州技手江石定设计，承造时以公路桥梁概念设计，完成后可供车辆通行，碧潭吊桥完工后不仅是联络中和、新店间的重要桥梁，如长虹卧月般的桥型优美，独具特色。因为碧潭吊桥设计上只能使用20年左右，而在古早时期，由于小卡车行驶运输山里的物资负荷载重的关系使得碧潭吊桥使用寿命更为短暂，因此为了使碧潭吊桥能够长久保存下去，新店市公所于2000年2月将碧潭吊桥中间走道分隔成双向人行桥道，重新施工整装回复当年的模样，并且于同年的7月22日完工启用。
1937年碧潭吊桥正式建成，两岸之间首次有了固定的交通路线，而原本的渡船仍继续存在，只是渐渐转变成休憩游乐的性质。不过，因为铁索吊桥不耐侵蚀再加上荷重有限不适合逐渐出现的汽车等重型交通工具通过，因此在1956年时，又在碧潭下游处修筑了水泥结构的碧潭桥（当地俗称碧潭水泥桥以便和吊桥分别），碧潭桥早年曾因新店溪雨季时的凶猛洪水冲毁数次，并经重建与拓宽。1997年8月拱桥结构的北二高碧潭大桥完工，北二高全线通车，变成老中青三代三种不同结构、不同高度、不同用途的桥梁近距离并排横越过碧潭上空的景色。碧潭吊桥总共历经三次的修缮而成为今日的样貌，2000年时因为老旧的碧潭吊桥摇摇欲坠有结构上的安全问题，决定拆除重建，但关于重建后的造型原本有许多争议，但最后仍以原貌重建的方式处理。