歼教-6（SAC JJ-6，中国代号JJ-6，外贸型号FT-6）是20世纪60年代末，中国沈阳飞机制造厂（简称沈飞）基于歼-6歼击机基础上改型研制的一款超音速喷气教练机。该机是歼教-5装备部队后，中国空军首次拥有超音速教练机，1966年10月，第三机械工业部（即航空工业部）批准了沈飞和沈飞设计研究所的上报歼教-6改型设计方案，开始试制。1970年11月6日，歼教-6首飞成功，经过近三年的调整试飞，于1973年5月获得航空产品定型委员会批准设计定型。自此，歼教-6开始投入批量生产，并于1975年装备部队。 截至1984年，歼教-6共生产了615架。此外，歼教-6还曾出口到巴基斯坦等其他国家。作为一款超音速喷气教练机，歼教-6旨在培训歼-6飞行员。 发展沿革
历史背景
20世纪50年代中后期，中国在停产歼-5战斗机的同时己开始考虑从苏联引进性能更好的超音速战斗机米格-19制造专利。1957年10月，中苏两国签定协议，由苏联向中国出售米格-19飞机的制造技术，提供全套技术资料、样机和部分散装件、成品附件等，由沈阳飞机制造厂（简称：沈飞）进行研制和组装。第一架仿制生产的米格-19完成首飞后投入了小批量生产，装备空军部队试用。进入60年代后，沈阳飞机制造厂开始批量制造米格-19型战斗机，被正式改名为歼-6战斗机。截止到60年代末，中国军队己装备了近400架歼-6战斗机（包括各种单座改型），部分一线航空兵部队完成了由歼-5向歼-6战斗机的换装，歼-6开始逐渐成为了中国空军的主战装备。