浙赣铁路
笕桥站至株洲站的铁路线路
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历史版本
浙赣铁路始建于1899年，1905年筑成萍乡至株洲段铁路。1929年2月，修筑自萧山西兴钱塘江边至江西玉山的杭江轻便铁路，1934年1月全线正式通车。此后，“浙赣铁路联合公司”成立（下设浙赣铁路局），继续向西修建。1937年，钱塘江大桥建成，由杭州站为起点至株洲称浙赣线，全长1008千米（包括支线）。后遭战争破坏。1946年开始修复，1948年12月全线修复通车。中华人民共和国成立后，上海铁路局对线路实施有计划改造。1995年，江西境内浙赣线复线铺通，同年12月25日通车。2006年，浙赣铁路电气化改造完工，并入新的沪昆线。[2]截至2006年，浙赣铁路东起浙江杭州，西至湖南株洲，全长942千米，设计速度200千米/小时。[4][5]
历史上，浙赣铁路在抗战中发挥出巨大的功效，且对于促进中国南方省份之间的物资交流、推动沿线地区的工业化进 程有着重大意义。[3]经过改造扩建，浙赣铁路成为中国“四纵四横”主要干线中南部的重要“一横”，连接中国最重要的贯通南北的京广、京九两大干线，经济和社会效益显著。[6]