伊-16战斗机
二战初期前苏联空军战斗机之一
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伊-16战斗机（英文名：I-16 Fighter，俄文名：И-16）是二战初期前苏联空军主力战斗机之一，也是首款使用了臂悬式下单翼可收放式起落架的战斗机，该机的原型机TsKB-12bis于1934年1月完成首飞，伊-16战斗机的设计师是尼古拉·尼古拉耶维奇·波利卡尔波夫和德米特里·格里戈罗维奇。[1][2][3]
1932年，波利卡尔波夫便绘出伊-16战斗机的原型机TsKB-12的工程图纸，次年11月末，TsKB-12诞生。之后改装为TsKB-12bis，并依此为原型批量生产了伊-16-4型战斗机。1934年10月，第一架伊-16-4型战斗机在GAZ-21出厂，并于1935年在莫斯科红场上首次露面，随后，伊-16-4型战斗机开始装备部队。[2]之后，苏联设计人员又对TsKB-12bis进行了多次改造，并将改进版的TsKB-12bis正式定名为伊-16-5，1935年7月，伊-16-5开始生产。1938年，GAZ-12工厂完成了对伊-16火力改型的设计并投入生产，其编号为伊-16-10，该机于1938年1月11日试飞。[4][2]1939年，GAZ-19制造厂开发出了具有强大动力的M-62发动机，同年，装备了M-62发动机的伊-16-18、伊-16-20、伊-16-24、伊-16-27相继问世，这些机型在原有的基础上对机身进行了不同程度加强。1940年，由于12.7毫米UB重机枪的应用，伊-16的最终改型伊-16-29型的诞生。在1934到1941年间，伊-16总共生产了9450架，而伊-16作为战斗机一直使用到1943年。[4][2]
初代伊-16战斗机为混合结构木质机身、金属机翼，机身由垂直分割的两部分组成，在后续的机型改进中，新的机型搭载了诸如ShKAS7.62毫米航空机枪、20毫米的ShVAK机炮等武器，发动机方面，也不断更新，如伊-16-10使用M-25发动机，伊-16-24使用M-63发动机等等。[1][2][4]
伊-16战斗机，旨在以最轻最小的机身装进最强有力的发动机，虽然设计上来说伊-16还不够完美，尤其是其开放式座舱和布质蒙皮机身。但伊-16奠定了二战苏联各型战斗机设计的基础。[3][4]