达万铁路

国铁Ⅰ级客货共线铁路
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达万铁路（Dazhou-Wanzhou Railway），是中国大陆一条连接四川省达州市和重庆市万州区的国铁Ⅰ级客货共线铁路，全长157.9公里。该铁路是通往三峡库区的第一条铁路，也是铁道部“十五”期间规划的“八纵八横”主干线中，重庆至上海沿江铁路大通道的重要组成部分。达万铁路始建于1997年10月31日，全线铺通于2002年10月23日，正式投运于2004年1月11日。该铁路于2010年2月8日开始电气化改造，于2010年11月1日完成改造并投运。达万铁路西起于襄渝铁路达州端，东止于万州龙宝，线路行经四川的达州、开江，重庆的梁平、万州等地。该铁路由成都铁路局运营，单线电气化。[1][2][3]

历史沿革

1993年8月，铁道部第二勘测设计院根据铁路“九五”规划及四川省、达川地区及万县市的意见，结合三峡水利枢纽建设的新要求编制了达万铁路可行性研究报告。9月，铁道部计划司组织召开了达万线运量调查会，并进行现场察看、调查、核实运量。10月，铁道部与四川省联合组织召开了达万线可行性研究报告评审会议，并同意铁三院提出的建设规模、主要技术标准等项内容，还拟定了上报国家计委新建达县至万县铁路的项目建议书。
1994年11月，中国国际工程咨询公司受国家计委委托组织专家组对达万铁路的项目建议书进行评估。
1997年10月31日，由铁道部、重庆市和四川省分别按照70%、16.65%、13.35%的出资比例合资建设的达万铁路正式开工兴建。