气垫登陆艇
运送登陆人员和装备的军用两栖运输工具
条目
历史版本
气垫登陆艇（Landing Craft Air Cushion），[1]又称气垫船，是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体全部或部分垫升以减少船体航行时阻力，可高速行驶的一种两栖登陆输送工具。[3]气垫登陆艇可装载登陆兵及其装备，具有速度快，两栖性能好等特点，通常搭载于船坞登陆舰、两栖攻击舰等大型两栖作战舰艇上，执行由舰到岸的输送 任务。[9]
1959年，英国人制造出世界上第一艘气垫登陆艇，并于同年7月横渡英吉利海峡取得成功。[8]20世纪70年代，苏联开发了第一代气垫登陆艇：“鹳”式气垫登陆艇。[10]20世纪80年代初，苏联开始研制野牛级气垫登陆舰。到20世纪90年代初，苏联海军共装备8艘野牛级气垫登陆舰。[11]LCAC气垫登陆艇为美国第一代气垫登陆艇，[2][8]截至2019年，美军装备了80多艘LCAC气垫登陆艇。[10]2003年美军开始研制新一代重型气垫登陆艇——SSC“舰岸连接器”。[2][8]20世纪60年代后期，中国人民解放军总后勤部委托708研究所设计试用型全垫升气垫交通艇716型，是中国第一艘自行研制的军用气垫船。1988年，中国第一艘722Ⅱ型气垫登陆艇在大沽船厂建成，是中国气垫船技术实用化阶段的重要标志。中国真正批量装备部队的气垫登陆艇是724型气垫登陆艇，始于1992年。[3]气垫登陆艇采用航空发动机、高速柴油机或燃气轮机提供动力，通过尼龙橡胶布制成的围裙周围注入大量空气，使船体部分或全部脱离水面，减少水阻。同时，部分风扇向后喷气产生向前推力。[2]与传统的机械登陆艇相比，气垫登陆艇具备更快的航速和更好的通过能力，可以在对方视距外发起冲击，并且不受潮汐、水深、雷区及海底坡度等自然、人工障碍的影响。[3]
气垫登陆艇的代表型号有欧洲野牛级、[2]美国舰到岸连接器（SSC）、[4]美国LCAC、[5]中国724型等。[3]英国、俄罗斯、美国、芬兰、韩国等国先后在研发气垫登陆艇方面取得成效，法国、日本、西班牙等国家采取购买方式装备了气垫登陆艇。加拿大、澳大利亚、印度等国具有研制气垫 登陆艇的能力。[2]