向莆铁路
国家一级快速铁路干线
条目
历史版本
2007年11月24日，向莆铁路全线开工建设；2012年11月29日，向莆铁路实现铺轨贯通；2013年1月，向莆铁路南昌西站至福州站区段正式命名为昌福铁路，永泰站至莆田站区段正式命名为永莆铁路；2013年9月26日，昌福铁路、永莆铁路正式通车运营。
截至2018年12月，向莆铁路全长632.359千米，设计时速200千米/小时，全线共设22个车站；其中，昌福铁路西起南昌西站、东至福州站，全长547千米，共设车站20个，永莆铁路北起永泰站、南至莆田站，全长59.4千米，共设车站3个（含1个越行站）。
历史沿革
2004年11月26日，中华人民共和国发展与改革委员会综合运输研究所提交《向莆铁路建设必要性分析报告》；铁四院提交《新建福建省西北快速通道向塘至莆田铁路方案研究概要》；12月26日，原中华人民共和国铁道部、江西省、福建省联合上报向莆铁路可行性研究报告。