DOHC发动机
双顶置凸轮轴发动机
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DOHC（Double Overhead Camshaft），即双顶置凸轮轴发动机，其进气门与排气门分别位于两根凸轮轴上。这种结构使得发动机运动性较高，运转平稳，噪音低。DOHC发动机的制造工艺复杂，成本较高，但其燃烧更充分，能更多地引入新鲜空气，提高排放效率。
DOHC发动机的扭力和功率通常比一般发动机更大，其输出马力可比一般发动机多15%。此外，DOHC发动机的活 塞需要更强劲，以保持发动机正常运作。DOHC发动机的名称来源于其双凸轮轴结构，凸轮轴通过机械配合进排气门的开关动作，从而控制进排气门的时间，以达到低转速时的充沛扭力和高转速时的最大马力输出。还有最主要的是它是twin cam的。这样输出的马力比一般的发动机基本上要多15%。活塞和一般的发动机也不是一样的。因此它需要更强劲的活塞才可以保持发动机运作正常。
DOHC顾名思义就是双凸轮的意思，使用两条凸轮轴，可以从发动机的工作原理了解到一般要完成一个工作周期，吸、压、爆、排是分别指吸气，压缩，爆炸，排气。而气缸要吸气排气就需要有进气门和排气门，凸轮轴的作用就是机械配合进排气门的开关动作完成，sohc指的就是进排气门的动作都有一条凸轮来完成开关动作，而dohc就是指用两条凸轮来分别对应进气门与排气门来完成开关动作。dohc的好处就是可以轻易的改变进排气门的开关时间从而让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力而高转速时得到最大的马力输出的特性，一般大排气量的高速引擎多采用dohc，dohc是不会增加油耗的，反而可以让引擎更好的发挥动力。[1]