济潍高速公路

济南至潍坊的高速公路
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济南—潍坊高速公路，线路简称济潍高速。[1]是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“射三”线，途经济南、淄博、潍坊三个地市，西接京沪高速公路济南至莱芜段，东接潍（坊）日（照）高速公路。[7]济潍高速公路全长161.9公里，设计时速120公里，双向六车道，概算投资421.35亿元。[3]
2020年10月27日，济南至潍坊高速公路工程举行施工动员暨启动活动，标志着项目正式拉开建设序幕[4]。道路建设自西向东先后连接京沪、滨莱、长深、潍日高速，通过潍日高速潍坊连接线和潍莱高速，进而连接青银，从而形成济南至潍坊第二通道[7][9]。2023年8月29日，由山东高速集团投资建设的济南至潍坊高速公路济南绕城东二环至长深段顺利通过交工验收。其中，长深至潍日高速段已于2022年12月建成通车，标志着济潍高速全线具备通车条件。[3]2023年9月24日，济青中线济南至潍坊段正式建成通车。[10]
济潍高速是全国首条零碳高速、山东省首条新建智慧高速，也是全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速公路。济南至潍坊高速公路项目被列入交通运输部交通强国智慧高速建设试点、交通强国山东示范区第一批试点任务名单，荣获平安百年品质工程冠名、省交通运输科技示范工程和省公路基础设施数字化试点工程等荣誉。[3]

公路概况

济潍高速全长约162公里，设计时速120公里，按双向6车道标准建设，概算投资约421亿元[11]，全线设置特大、大、中、小桥总长23413米/47座，其中：特大桥长12794米/6座，大桥9868米/24座，中小桥751米/17座;涵洞62道;互通立交18处(其中枢纽立交5处，一般服务型互通13处)；分离立交18处；通道48道；天桥39座；隧道长34305米/22座，其中特长隧道10243米/3座，长隧道18714米/11座，中短隧道5348米/8座，单个最长隧道3524米；全线设服务区3对6个，养护工区4处、监控通信分中心4处、桥隧管养护理站8处、桥隧监控通信站8处、匝道收费站13处；总占地1240.8050公顷，其中新增永久占地1185.363公顷，利用老路占地55.442公顷；全线桥隧比约39.7%。岭子互通连接线路线长2.120公里；太和互通连接线路线长6.355公里。[5][8]