科隆班加拉岛海战

科隆班加拉岛海战
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科隆班加拉岛海战（Battle of Kolombangara,1943年7月12日-13日）是第二次世界大战太平洋战争期间美日海军于所罗门群岛的科隆班加拉岛附近海域展开的一次海上夜战，也是新乔治亚群岛登陆战役期间继库拉湾海战后爆发的又一次较大规模的海上战斗。由瓦尔登·安斯沃斯少将指挥的美国海军第18特混编队（TF18，3艘轻巡洋舰、10艘驱逐舰）在科隆班加拉岛附近海域拦截由伊崎峻二少将指挥的日本海军第二水雷战队（1艘轻巡洋舰、5艘驱逐舰），试图阻止日军继续通过“东京快车”增援新乔治亚，但由于美军指挥官对日军的鱼雷攻击警惕不足，导致实力占优的美国海军在这次夜战中失利。

战前态势

1943年6月30日，根据当年3月份的华盛顿军事会议以及美英参谋长联席会议的部署，由小威廉·弗雷德里克·哈尔西海军中将指挥的美军南太平洋部队发起“趾头”行动，在新乔治亚群岛的伦多瓦岛等地登陆，与麦克阿瑟指挥下的西南太平洋部队在新几内亚的萨拉莫阿-莱城同时发起的攻势遥相呼应。7月，美军又以伦多瓦岛为跳板登陆新乔治亚岛，对日军在岛屿西南端的蒙达角修建的机场形成夹击之势。美军试图通过夺取蒙达机场，为日后沿所罗门岛链继续北上以及最终封锁日军据守的拉包尔提供一个重要的前进基地。但由于新乔治亚岛山高林密、道路泥泞，加上潜藏于丛林中的日军不断实施骚扰疲敌战术，美军登陆后推进异常缓慢，士气日渐低落。至7月上旬，登陆美军距离蒙达仍然有相当一段距离，陆上战局陷于僵持。
新乔治亚群岛登陆战役（1943.7）
日军为确保蒙达机场等中所罗门群岛要地不落入美军手中，并伺机与美军进行“决战”，不断从拉包尔和布因等后方基地出动“东京快车”（“Tokyo Express”，以驱逐舰执行的夜间运输任务，日军称为“鼠输送”）将增援部队和补给物资运送至科隆班加拉岛南部的维拉泊地，继而用小舟艇驳运至新乔治亚岛西北端与科隆班加拉岛隔海相望的巴洛卡港，最后再由连接巴洛卡与蒙达角的林间小道运送至蒙达机场。美军为切断日军的这一运输线，遂在以第43步兵师主力登陆新乔治亚岛南部的赞纳纳村直取机场的同时，又派出由利弗塞奇上校指挥的第145步兵团等部共4600余人于7月4日凌晨在新乔治亚岛西北的赖斯湾抢滩登陆，试图从北面夺取日军的补给中转站巴洛卡港并切断“蒙达小道”。7月4至6日，“东京快车”与负责支援赖斯湾登陆的美国海军少将瓦尔登·安斯沃斯指挥的特混舰队之间先后爆发了两次夜战，是为库拉湾海战。结果，日军损失“新月”和“长月”两艘驱逐舰，包括第三水雷战队司令秋山辉男少将在内342人在海战中阵亡；但日军实施的鱼雷攻击成功击沉了美军的“斯特朗”号驱逐舰和“海伦娜”号轻巡洋舰，并完成了向科隆班加拉岛运送1600多名援军和90吨物资的任务，美军遭受战术失利。