南浔铁路
江西境内九江至南昌的铁路
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历史版本
南浔铁路，为赣北地第一条铁路，自九江市至南昌市。1907年1月开工后，曾几度停工，到1916年5月竣工。[1]这条铁路开始时由商办江西铁路公司于1904年集资兴建。1906年发现有日资渗入。1912年改为官商合办，南京政府时期收为国有。
初期创办
江西铁路公司
20世纪初在收回路权运动中，全国掀起商办铁路的高潮，各省纷纷设铁路公司。江西也在这个时期设立全省铁路公司。 1904年10月（光绪三十年九月），江西京官李盛铎等111人联名上书朝廷，请准允于省城南昌设江西铁路公司，召集商股创办全省铁路，以“自保利权，杜绝列强觊觎”。推举在籍头品顶戴前江宁布政使李有棻为江西铁路公司总办。1905年（光绪三十一年）设总局于省城南昌，名为“江西省铁路总公司”，总办为李有，并拟订《江西全省铁路开办简明章程》。计划全省修建南北干线一条，从九江至南昌为第一段，其次由南昌达吉安为第二段，再由吉安达赣南接广东铁路为第三段；拟修支线三条，由省城一经广信（上饶）至总指挥江边界，一经抚州至福建边界，一达萍乡以接萍铁路，名曰“江西三支路”。规定赣境内除筑成的萍醴铁路外，如有应增接铁路，一概由江西铁路公司经理修筑，其他公司不得插手干预。