法拉利360 Modena

法拉利360 Modena
法拉利360 Modena采用1965年面世的Dino Berlinetta车款为蓝本,塑造出宽大平扁的车头线条,并加入了玻璃引擎舱盖设计。
法拉利360 Modena跑车自1998年在日内瓦车展亮相后,备受世界瞩目。1999年10月21日,它终于来到了中国大陆,在居庸关长城首发。法拉利360 Modena受到全球关注是因为它将会是法拉利车厂横跨2000年的主打车种,并全面替代销量极好的法拉利F355。作为F355的替代品,早在1995年当F355正式在市场上销售后便已着手研制,目标是制造出一部可以保持法拉利传统工艺,但又具有时代气息,容易操控和多用途的超级跑车。360 Modena意大利名设计师宾尼法利纳Pininfarina)的第163部法拉利车款,为平衡保存法拉利传统和突出时代感两方面,采用了1965年面世的Dino berlinetta车款为蓝本,塑造出阔大平扁的车头线条,并加入了玻璃发动机舱盖设计,令其外形与F355截然不同,但仍可标榜出法拉利的技术精华。
360 Modena搭载一台V型8汽缸发动机,排列3586cc,最大马力400匹,最大扭矩38kgm。该车0-100km/h的加速时间只需4.5秒,比F355快0.3秒。极速方面虽未有实际数据,但厂方说肯定会超过330km/h。

外形与悬挂

360 Modena的另一特点是采用全铝制的车架,其中一个目的是减轻车重量性能表现,另外亦增加了车身的耐用性和安全性,而车壳亦采用纤维,也有助减磅。