京台高铁，是“十三五规划”中提出，“建设北京至台湾（台北）”的高铁路线，是首都北京和台湾省省会台北的高速客运专线。福州至台湾的部分将由福州段预留的通道引出，计划从福建平潭岛经海底隧道直通台湾桃园海滨，进而达到台北，合肥至福州段已于2010年开建，截至2015年底已基本完成。[1] 京台高铁起点为北京南站，经廊坊、天津、沧州继续向南，在台湾省设高铁新竹站，终点为高铁台北站，[2]京港（台）通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一。[3]此路线规划引起两岸民众的关注。[1] 建设历程
建设提案
2007年11月23日，铁道部、福建省政府发布《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，明确支持构筑对台高速铁路，尤其是北京经福建至台湾高速铁路。此消息使沿途省市广大群众备受鼓舞，反应强烈，期盼能加快项目建设前期工作。建设京台高速铁路，有利于促进经济快速发展；有利于弘扬中华传统文化；有利于形成旅游开放新格局；有利于铁路路网布局更加科学；对推动沿途的经济发展，加快两岸交流合作，实现祖国和平统一意义重大。