宾夕法尼亚铁路是一条一级铁路系统，成立于1846年，总部位于费城，是美国20世纪铁路历史上最庞大的铁路公司，在最高峰时其路网长达10,000英里（16,000公里），主线是从纽约市开往匹兹堡，宾夕法尼亚铁路在1968年时与其竞争对手纽约中央铁路合并成为宾州中央铁路。 正文
宾夕法尼亚铁路是美国曾经存在的一个一级铁路系统，成立于1846年，总部位于费城；是美国于20世纪铁路历史上最庞大的铁路公司，在最高峰时其路网长达10,000英里（16,000公里），而在其历史中宾州铁路投资或是合并了大大小小总共800家铁路公司。1920年时其里程数和运量是其他大型铁路公司（如联合太平洋铁路）的三倍宾州铁路在当时曾是全世界最大的上市公司，而宾州铁路公司亦保持着最长久的连续分配股利长达百年多之久的纪录。宾州铁路公司的董事长在很长一段时间内曾被认为比较美国总统还有权势，主要是因为是宾州铁路的年预算曾经比美国联邦政府还庞大。 宾夕法尼亚铁路在1968年时与其竞争对手纽约中央铁路合并成为宾州中央铁路。联邦政府的州际通商委员会（ICC）在1969年时要求情况不良的纽约纽哈芬与哈特福铁路也被并入宾州中央铁路。然而随后因为一连串的事件，例如通货膨胀、管理不当、异常气候、以及联邦政府停止财务支持等因素之下，宾州中央铁路被迫在1970年6月21日申请破产保护。随后宾州中央铁路的路线便被分给联合铁路与美铁。 宾夕法尼亚铁路的标志是以宾夕法尼亚州的州标志－拱心石－内框相连接的PRR，而其色彩为红底配银灰色文字与外框。