川藏线
成都－拉萨公路
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历史版本
川藏线（英文名sichuan-tibet highway）是川藏公路的简称，川藏线东起四川成都市衣冠庙，西至西藏自治区首府拉萨市青藏川藏公路纪念碑，公路主要有南北线之分，沿线山高谷深，起伏跌宕，地势险峻，被称为天险奇路，[1]川藏公路是中国目前最长的一条公路。[2]
川藏公路南线由四川成都、雅安、康定、东俄洛、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2115公里，属国道318线的一部分。北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、西藏江达、昌都至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2414公里。[1]南北线间有昌都到邦达的公路相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。[2]
川藏北线从1950年4月开始，经过11万军民的艰苦修建，于1954年12月北线正式通车，2000多名军民为此付出了生命。川藏南线从1957年开始修建，南线由东俄洛经巴塘、芒康、左贡至邦达，并于1969年全部建成通车，随后被正式列入国道318线的一部分。1977年对部分路段按公路老六级技术标准进行了改建，并将部分临时性桥涵建成永久性或半永久性建筑。1978年以后，国家中断了对川藏线整治改造投资，1985年开始对川藏公路进行整治，1996年10月，组建武警交通川藏公路机械化养护支队。[1]
川藏南线被称为“最美国道”，沿途将穿越折多山，亚丁自然保护区，雅鲁藏布江大峡谷等众多景点，北线则将经过来古冰川，米堆冰川，纳木错等景点，[3]川藏公路作为祖国内地进出西藏的五条重要通道之一，担负着联系祖国东西部交通的枢通作用，无论在军事 、政治、经济、文化上都有不可替代的作用和地位。[1]