过盈配合

一种孔和轴的机械配合方式
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过盈配合指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合，通常是指孔小、轴大的配合，[5]过盈连接的配合表面主要有圆柱和圆锥两种。[1]
从20世纪30年代起, 过盈连接在机械领域特别是重型机械领域已得到广泛应用。前苏联科学家针对过盈连接, 系统地研究了材料弹性范围内的装拆、 摩擦系数等问题; 德国学者就过盈连接的设计计算制定了相应的规范标准DIN7190, 德国相关专家通过计算图表代替复杂运算, 在较短时间内完成过盈连接的设计运算。1981年, 中国原第一机械工业部和原国家标准局发布了过盈配合相关国家标准的制定计划, 由原山东工学院和机械工业部标准化研究所负责该国标的分析研究和制定工作。[4]
过盈配合的状态包括最紧状态和最松状态两种。装配方法主要有：静力压入法、动力压入法、温差装配法。作为机械零部件常用的装配工艺，对于零部件的连接、配合和运行具有重要的作用，具有定心性好，承载力高，运行安全可靠的特点，是应用比较广泛的一种装配方式，例如重型机械、 机车设备、 化工机械等领域[4]，可以有效的提高装配质量和装配效率。 [3]

发展历程

从20世纪30年代起, 过盈连接在机械领域特别是重型机械领域已得到广泛应用。 随着对过盈连接装配过程、 摩擦系数及压装工艺等方面的试验研究，使得过盈联接的使用范围不断扩大,但也仅限于弹性范围内。国外学者如前苏联科学家针对过盈连接，系统地研究了材料弹性范围内的装拆、 摩擦系数等问题; 德国学者就过盈连接的设计计算制定了相应的规范标准DIN7190，后期发展过程中，为了简化该标准的求解过程，降低计算误差，德国方面的相关专家通过计算图表代替复杂运算, 在较短时间内完成过盈连接的设计运算。[4]