高速公路

专供汽车高速行驶的公路
高速公路(Expressway)是指单向最少设置两个车道,并设置中央分隔带,全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施,全部控制出入,专供汽车高速行驶的公路。高速公路平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。[2][4]高速公路属于高等级公路,其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度,乃至经济发展的整体水平。
世界各国的高速公路没有统一的标准,命名也不尽相同。尽管各国各地区对高速公路概念的表述不尽相同,但"汽车专用”“各行其道"和"控制出入"三个要求是共同的。[1]此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。国际道路联合会在历年的统计年报中,把直达干线也列入高速公路范畴。[3]
德国是世界上最早修建高速公路的国家。第一条高速公路出现于1929~1932年,德国修建了大约20km长的科隆—波恩德高速公路,这是符合现代高速公路标准的第一条高速公路。[3]到目前为止,全世界已有80多个国家和地区修建了高速公路,总里程达到26万公里。[5]高速公路保证了汽车能高速、连续、安全和舒适地运行,对提高汽车运输在综合运输中的地位和作用产生深远的影响。[1]就世界范围来看,高速公路已发展到了一个比较成熟的阶段。无论其主体工程还是配套设施的发展都已经相当完善,一些发达国家越来越重视高速公路的安全性、信息化管理、环境和景观等问题,并正向以计算机技术、现代通信技术和现代控制技术为基础的智能交通系统发展。[3]

发展历程

20世纪 20~30年代,随着新兴工业化国家汽车工业的蓬勃发展,对公路提出了高速的要求,也为高速公路的出现提供了发展动力。1832年,焦油沥青路面第一次在英国出现。随着混凝土、沥青混凝土在公路中的使用,高速公路建设正式拉开了帷幕。[1]德国是修筑高速公路最早的国家,首先于1931~1942年间修筑了长达3860千米的高速公路网。美国于1937年开始修筑宾夕法尼亚州收税高速公路,长257千米。20世纪50年代中期以后,一些工业发达国家,如意、荷、英、法、比、奥和日本等国家也竞相大规模修筑高速公路。[6]