长沙站
国家级普速铁路车站
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历史版本
长沙站（Changsha Railway Station），又称长沙火车站，位于中国湖南省长沙市，是办理铁路客运业务的特等站，距离北京西站1587公里、距离广州站707公里，距离茂名东站1068公里。[2]
长沙站始建于1911年，1975年9月重建，1977年6月30日竣工通车。建成后的车站坐落在长沙市主干道——五一路东端，直线连接至西端的湘江大桥，与岳麓山遥遥相对。车站由站场、站房和广场三部分构成，采用“前后错层，地道进站，纵向候车，南北通风”的设计方式。站房建筑面积42064平方米；站前广场南北宽259米，东西深138米，面积35742平方米；车站大楼高23米，宽151米，建筑面积18711平方米，可同时容纳6000人候车。车站大楼顶部中间置一钟楼，钟楼四向圆面大钟，每天整点报时，报时前奏《东方红》乐曲。钟楼上方中央火炬凈高10米，地面距离火炬尖63.1米，成为当时长沙城最高建筑。[3][8]建成后的长沙站是当时全国规模第二的火车站，仅次于北京火车站，[8]被建筑学家们归纳为“具有特殊意义的大型功能性建筑”。[9]
长沙站位于京广线客车外绕线上，是石长铁路、长株潭城际铁路以及规划中的长益常城际铁路、长浏城际铁路的交会点。2015年，车站进行首次升级改造，将站场划分为京广场和长株潭城际场，扩建建筑面积达6.8万平方米，站台规模7台16线，[2]日均发送旅客5万人左右，[7]单日发送旅客最高记录为16.1万人。[10]