318川藏线（英文名：National Highway G318）是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，[5]有“川藏南线”之称，[6]318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。[3]由于高原的天气变化莫测，夜晚的温差可达十几度。[7]
1950年，人民解放军和万余名民工，经过三年的艰苦奋斗，共同建设了川藏线。1954年12月25日，拉萨实现了通车，西藏第一次出现了公路汽车运输，[8]318川藏南线于1958年正式通车。[3] 2006年，《中国国家地理杂志》评选G318国道为“中国人的景观大道”。从繁华魔都上海出发，一路穿越平原、丘陵、盆地、山地、高原。[9]它担负着联系祖国东西部交通的枢通作用，无论在军事、政治、经济、文化上都有不可替代的作用和地位，具有极其重要的经济意义和军事价值。[10] 建设历程
国道318线川藏公路从成都延伸至拉萨，全长2252公里，被赞誉为“中国人的景观大道”。其中，正在进行重点改造的竹巴笼至林芝公路项目觉巴山段，位于横断山区，是该地区最著名的险段之一。这段29公里的盘山路紧贴绝壁，下临深渊，拥有多组连续回头弯道，而且经常发生崩塌、滑坡、泥石流和积雪、暗冰等自然灾害。该路段位于高寒地区，平均海拔3884.4米，主要施工内容包括建设冻土公路、路基、桥梁和隧道工程等。[4]