大冶铁路
由德国人时维礼主持勘测设计和施工
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历史版本
铁路信息
正线由大冶县铁山，经新丰（后改为盛洪卿）、得道湾、下路驿、李家坊至石灰窑，全长18公里，另有得道湾至狮子山矿等支线6条，全长3.28公里（1933年延长至10公里），铺设33千克/公里标准轨。整个工程耗资白银200万两，因整个线路都在当时 的大冶县境内，故名为大冶铁路。[1]
建于1894年12月的大冶铁路，距今已有117年历史。这条古老的铁路是我国第一条长江与铁路的水陆运输联运通道，也是首条由企业专用线改造成为国营铁路的线路。命运多的大冶铁路，从它兴盛走向衰败，一度成为日寇夺取大冶矿石的工具。新中国成立后，它改造为国营铁路，旧线路焕发出新生的光芒，也渐渐抹去了它自身的痕迹。大冶铁路的特殊历史地位，让人难以忘记……