拉-5战斗机

拉沃奇金设计局研制的战斗机
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拉-5战斗机是苏联在二战时期研制的一种单座单发式螺旋桨战斗机，由拉沃奇金设计局设计。该机采用了前缘襟翼的构造，使用后三点式收放式起落架，配三叶式螺旋桨和气泡式座舱，有外露式的无线电天线。拉-5型和改良型拉-7型战斗机是苏联在二战后期的主力战斗机之一，也是苏联当时综合表现最优秀的战斗机之一。在苏德战争爆发后，拉-5战斗机的高防弹和抗毁性能成为苏联军队的重要优势。为了满足先进装备的需求，拉沃金设计局开始设计使用1600马力的M-82发动机的La-5，原型机于1942年5月完成测试，两个月后进入生产。到1942年年底，已有1182架完成。1943年3月，第二个主要生产型La-5FN进入量产，在大战结束前，包括后来的La-7在内，总共生产了21975架。

研制历史

20 世纪 30 年代末，苏联生产的所有战斗机都采用混合结构。尽管使用木材有种种缺点（主要是结构重量较大，刚度要求较高），但 "三角木 "的诞生和使用这些材料制造的 LaGG-1/LAGG-3 飞机项目的推进，导致了当时现代化的全木战斗机的诞生。
木制品对工人的技术要求非常高。LaGG-3 的整个机身（后来的 LaGG-5 就是用它制造的）都是用胶水组装的，这就要求严格遵守车间对温度、湿度和灰尘的要求。为了减少空气阻力，对原型机进行了特别的抛光和上漆处理。所有这些因素导致在批量生产时，LaGG-3 与测试过的飞机略有不同，在诞生之初就需要进行现代化改造。
尽管 LaGG-3 在设计上有许多缺陷，驾驶起来也很困难，但飞行员们对该型飞机肃然起敬，因为他们认识到驾驶该型战机并不是一件简单的事情，需要经过一定的训练。LaGG 因其涂漆的木材而被昵称为 "涂漆的棺材"，与人们的想象相反，这个昵称在战争期间并没有被使用，而是在一本专门介绍 S. 拉沃奇金作品的书出版后才出现的。