英法海底隧道
隧道全长50.5公里
条目
历史版本
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英吉利海峡隧道，也称为英法海底隧道或欧洲隧道，是一条连接英国和法国的铁路隧道，于1994年5月6日正式开通。该隧道由三条平行隧洞组成，总长度达153公里，其中海底段的隧洞长度为3×38公里，是世界第二长的海底隧道，也是海底段世界最长的铁路隧道。两条铁路隧道的直径为7.6米，而中间的后勤服务隧道的直径为4.8米。从1986年2月12日法国和英国签订关于隧道连接的坎特布利条约（Treaty of Canterbury）到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑（约合150亿美元），这也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。[2][4][1]
隧道横跨英吉利海峡，极大地缩短了往返欧洲和英国之间的时间。其长度50公里，仅次于日本青函隧道，海底段长达39公里。乘坐隧道通行的火车包括长途火车、专载公路货车的区间火车，以及运载其他公路车辆（如大客车、普通汽车、摩托车、自行车）的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营，然而由于隧道建造费用极高，隧道目前面临着沉重的债务问题。[5][3]
简介
英法海底隧道（英文Channel Tunnel或昵称Chunnel，法文le tunnel sous la Manche），又称海峡隧道或欧洲隧道，位于西欧的英吉利海峡，是世界最长的海底隧道及世界第二长的铁路隧道，它连接英国南部福克斯通与法国北部科盖尔，1987年12月1日开工，隧道于1990年12月1日贯通，1994年5月6日正式通车。隧道海底长度长达50.45公里，其中37.9公里在海底，也是世界上海底部份最长的隧道，单程需35分钟。[3]通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他道路车辆，如大客车、一般汽车、摩托车、自行车等的区间火车。隧道由欧洲隧道公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重。
英法海底隧道