新舟60

双涡轮螺旋桨发动机支线客机
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新舟60飞机（英文：Modern Ark 60，英文缩写：MA60；最初称为Y7-200A型），是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在Y-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。[2]
新舟60大量采用集成国外技术成熟的部件，该机采用加拿大普惠公司的先进发动机和美国汉胜公司的全复合材料螺旋桨，油耗和噪音大大降低。在飞机装配上采用小气密埋头铆钉和干涉铆接技术，外表质量有了很大提高。[6]按照新机设计要求，对驾驶舱内操纵系统、电子设备、警告系统、仪表板和操作台等进行了全新配套设计。[2]
新舟60飞机是中国首次按照与国际标准接轨的中国民航适航条例CCAR-25进行设计、生产和试飞验证。在飞机的研制过程中，西安飞机工业（集团）有限责任公司采取多种国际合作方式，包括向波音公司技术咨询、引进成品的技术培训、聘请乌克兰飞机设计专家咨询、特邀加拿大试飞员协助试飞等。西飞按照CCAR-142部标准建立了新舟60飞机飞行训练中心。[2]
1998年5月Y7-200A适航试验型飞机取得了中国适航当局颁发的型号合格证，这标志着国产飞机的发展迈上了一个新的台阶。1999年1月，西飞出台以提高产品制适质量、提高飞机舒适性为主要内容的国产新一代支线飞机的“精品工程”，经过改进改型，新机被正式命名为新舟60。1999年9月，新舟60开始在长安航空公司投入使用。[1]
新舟60飞机在安全性、舒适性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。新舟60飞机价格为国外同类飞机的2/3，直接使用成本比国外同类飞机低10%～20%。年生产能力为15～20架。[6]使用性能良好，油耗低、维修方便，简单实用。航程2450公里。适宜支线航线的运营。新舟60飞机可在高温、高原状态下起飞，适应不同航路、跑道的特性。新舟60飞机可进行多用途改装：货物运输机、海洋监测机、航测、探测机等。[2]