苏花公路是台湾东海岸的一条公路，为省道台九线的一段。修筑于日本侵略殖民时期，修建之初取名为临海道路。该公路于1932年5月通车，战后改名苏花公路，后持续新建隧道并拓宽为柏油路面，1990年10月25日改为双向通车。[1]
苏花公路北起宜兰县苏澳镇，南至花莲县花莲市，全长118公里，依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。[1] 2024年4月3日7时58分，台湾省花莲县海域发生7.3级地震，震源深度12千米。地震造成苏花路廊多处落石坍[tān]方，砸毁小客车。苏花路廊全线封闭，只出不进。[2]2024年4月6日晚，台湾“公路局”抢通苏花公路下清水桥，开放小型车(限重5吨)通行，5月底前开放大型车通行，整体修复预计持续到年底。[3] 历史沿革
苏花公路的历史可追溯到清朝同治十三年(1874年)，台湾道夏献纶与福建省陆路提督罗大春费时两年开辟"平路一丈，山蹊六尺"为准之路，俾能通行舆马，当时称做“北路”，沿途苏澳-东澳-大南澳-大浊水-大清水-得其黎-新城-歧莱花莲港-吴全城-大巴笼-周塱[lǎng]社-秀孤峦水尾，全程总计308里。[4]