曼彻斯特大运河
爱尔兰海的人工通海运河
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历史版本
曼彻斯特大运河是一条全长58公里的人工通海运河，位于英国西北英格兰曼彻斯特，连接曼彻斯特和爱尔兰海。该运河于1885年8月5日开始建设，1894年1月1日正式投入使用，使得大型远洋货轮可以直接驶入曼彻斯特。曼彻斯特大运河在曼彻斯特工业发展史上曾经发挥了巨大的作用，如今已经被旅游、文化功能所替代。该运河是世界十大运河之一，按长度排名。
早期的历史
经济情况开始恶化在中间19世纪70年代期间，在什么称 长的消沉. 应得物由充电 利物浦港口 和铁路充电从那里到曼彻斯特，也被察觉是过份的; 它经常更加便宜进口物品从 船身在英国的另一边，比它是使用利物浦，大约35英哩(56公里)。 A 大运河 通过给城市直接存取提议，方式扭转曼彻斯特的经济衰落海为 它的进口和工业品它的出口。
运河由曼彻斯特制造者拥护 丹尼尔Adamson安排一次会议在他的家(塔， Didsbury) 6月27日1882. 他邀请了数的代表 Lancashire 镇、地方商人和政客和二位土木工程师，哈密尔顿弗尔顿 并且 爱德华领导人威廉斯. 弗尔顿提出了一条潮汐运河，没有 锁 并且一种被加深的渠道到曼彻斯特里; 威廉斯是倾向于一系列的锁。两位工程师被邀请递交提案，并且威廉斯的计划被选择形成票据的依据递交给议会在1882年11月。然而，由于强烈的反对由利物浦和铁路局，必要使能 参议院法案 未通过直到 8月6日1885. 然而某些条件被附带了; £5百万必须被上升，并且大运河公司在二年之内必须买Bridgewater运河和Mersey & Irwell航海。估计的建筑费是£5,160,000，并且工作预计需要四年完成。