地方铁路

地方人民政府管理的铁路
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地方铁路、全称地方性质铁路，[1]是指以地方政府部门或企业公司为主要的施工建设、运作维护和经营管理单位的铁路系统，[2]常作为支线铁路。[3]
地方铁路有两种，一种是由国家铁路局直接管辖的铁路段，其本质还是国家铁路，只不过不是干线铁路，而是支线铁路，以省以下级别的政府部门为主管，国家铁路局进行监管，铁路、车辆、站点和人员仍属国家铁路部门部分，如新建的城际铁路多半就是这类型。另一种是总体上脱离了国家铁路局经管的铁路段，正常的运营与国家铁路局没有关系，国家铁道部门仅提供必要的技术支持和施建审批，如城市轨道交通系统就属此类。

铁路简介

地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。地方铁路与国家铁路相比，所不同的是管理主体的变化，一个是国务院铁路主管部门，—个是地方人民政府；前者是代表国家，代表的是中央人民政府的总体经济利益，后者虽然也是国家的一个部分，但代表的是地方本地区的经济利益。
由于中国铁路几乎全是分段交给18个不同地区的铁路局建设维护和运营管理的，所以国家铁路和地方铁路之间的界限并不是特别明确。有的国家干线铁路是无可争议的国家铁路、如京广铁路；有的国家干线铁路是充满地方色彩的区域铁路，如赣深铁路；还有的支线铁路是名副其实的地方铁路，如广珠铁路。不过，国家和地方铁路都不是一成不变的，地方铁路可在优势环境下发展成国家铁路，国家铁路也可能在劣势环境下退化成地方铁路。