原新藏公路从新疆维吾尔自治区叶城到西藏自治区噶尔雅沙(旧名噶大克)。长1179公里。沿新疆和西藏的习惯通道修筑，1957年通车。1958年又南延250余公里到普兰。后又延至西藏的拉萨，全长2841千米。全线平均海拔4500米，途中翻越5000米以上的大山5座，其中界山达坂（大坂系维语“山口”之意），海拔高达5200多米。是新疆和西藏两自治区间的重要交通线，也是重要的国防线路。[1][2] 新藏公路是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。冬季气温达零下40℃，氧气含量只有内陆地区的44%。沿途风景壮美，有羌塘大草原、高原湖泊群、天然野生动物园等景点。[2] 概况及沿革
原新藏公路北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克（噶尔），后又南延至边疆城镇普兰，[2]再至西藏的拉萨。从新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，全长2841千米。新藏公路既是重要的人员、物资通道，也是重要的国防线路。[4][2] 1950年5月1日新疆军区王震司令员下达命令，修建普鲁卡子至界山达坂公路，这是中国历史上第一条进藏公路。1951年，沿克里雅山口古道修筑新藏公路施工时遇到昆仑山阿什库勒火山的爆发，遂放弃此线路。 [2]