核动力破冰船，是一种以核动力为动力的破冰船，[1]作用是通过各种方式去除航路上冰层、冰块，在冰海中带头前行的拓路者。[2]俄罗斯是世界上唯一拥有核动力破冰船的国家（截止2023年），[3]俄罗斯现役4艘均属于第二代核动力破冰船。[4] 1959年12月3日，世界上第一艘核动力破冰船“列宁”号入列海军部队服役，开启了俄罗斯核动力破冰船队的历史。直到20世纪70年代，北极级核动力破冰船的出现在北极航线。[5]“西伯利亚”号核动力破冰船2017年9月22日下水，它是世界上最大、动力 最强的破冰船。[6]“乌拉尔”号是波罗的海造船厂按照俄国家原子能集团公司的定单建造的第三艘22220型通用核动力破冰船，[7]2019年5月25日，“乌拉尔”号下水。该船是俄建造的第三艘LK-60级，[4]2020年5月26日开始为第四艘“北极”型核动力破冰船“雅库特”号铺设龙骨，属于22220型核动力系列破冰船，是世界 上现有排水量最大、功率最大的破冰船。[8]2021年12月24日，在圣彼得堡举行了首艘量产型22220型核动力破冰船‘西伯利亚’号验收交付签字仪式。[6]2022年11月，俄罗斯第三艘22220型核动力破冰船“乌拉尔”号最近顺利完成了海试。[9]2022年11月22日，俄罗斯22220项目的第四艘重型核动力破冰船雅库特号，在圣彼得堡的波罗的海造船厂举行下水仪式。[2] 建设背景
随着全球气候变暖和冰盖融化加速，北极的战略价值日益突出，俄、美等环北冰洋国家都加大了对北极资源的争夺力度。凭借独有核动力破冰船这一利器，俄罗斯已在北极资源开发、航道开拓、地质勘查和基地建设等方面取得丰硕成果，在北极资源争夺战中处于优势地位。[4]