谢梦池（1845-1918），又名春生、荣光，是广东梅县松口镇铜盘村人，谢益卿之子。他曾参与招商局、中国银行和潮汕铁路的筹办和兴建。此外，谢氏父子还投资参加了韩江东成轮船公司、广州协同和机器制造厂、广州旋光炼油厂等六七个企业的股份，为发展韩江的交通和广东的工业作出了贡献。 正文
谢益卿20多岁时远渡南洋谋生，先到荷属婆罗洲之坤甸一家进出口货栈当助手。由于他忠诚能干，数年后被提升为财库，以后又委为总管。经过近十年努力，他取得了经商理财的经验，便到离坤甸不远的山口洋埠自行创设“双生栈”，专门经营土特产进出口业务。这时，他的大儿子谢梦池亦由家乡南渡，到 谢益卿店中帮理生意。父子俩勤奋协作，生意迅速发展。四五年后，分别到荷属棉兰、泗水，英属槟榔屿、吉隆坡及香港等大商埠开设分支行号，扩大购销业务。其时，梅县很多人奔向南洋谋生，益卿、梦池父子便顺应时机，选择品德优者，分别给予他们一定的资金、货物，协助他们到偏僻山区去开设店铺或租购土地，一面种植和收购土特产，如橡胶、胡椒、咖啡、药材等；一面推销土著人所需之生活、生产必需品。即使他们父子的经营业务扩大，又使那些南渡的创业者得到了立足或起步的机会。至今在南洋老一辈的华侨中，尚流传着当年谢氏父子扶植和安置“新客”的趣事和佳话。 谢益卿、谢梦池父子在商业和垦殖业发展起来后，又投资于采矿业。他们先后在英属殖民地马来亚的怡保、霹雳、吉隆坡开办锡矿场三处，生产最旺盛时期，月产锡锭千余吨，居当时南洋华侨所办矿业之首位。他们的经济实力更加雄厚。 19世纪末，国内掀起洋务运动和实业救国的浪潮。清同治十一年（1872）李鸿章奏设官商合办轮船招商公局（后通称招商局），派员到南洋招募华侨股份时，谢氏父子便认购了15万圆的股额。光绪二十七年（1901），两广总督张之洞奏请开办粤汉铁路（官督商办），派洋务专员盛宣怀到海外募集昭信股份，他们父子又认股银20万两。最为突出的是，清光绪二十九年（1903），谢氏父子与旅荷属印尼侨商张榕轩、张耀轩兄弟，共同奏请清朝政府准予他们集资创办潮汕铁路股份有限公司，筹建我国第一条华侨经营的铁路。该路由潮 州至汕头全长42.5公里，于1904年9月28日动工，至1906年11月25日正式通车，共耗资302.58万银圆。其中谢梦池捐20万圆，其他潮梅籍华侨投资入股65万圆。这条铁路的建成，大大便利和促进了粤东以及闽西南地区30余县市经济与资源的开发和文化信息的交流，开创了海外侨胞回国兴办实业、建设祖国的先河。此外，谢氏父子还投资参加韩江东成轮船公司、广州协同和机器制造厂、广州旋光炼油厂等六七个企业的股份，为发展韩江的交通和广东的工业作出了贡献。[1]