公车上书
清末反对签订《马关条约》上书请愿事件
条目
历史版本
公车上书，是指中国清光绪二十一年（1895年），在北京参加会试的举人上书请愿，反对清政府签订《马关条约》的一场政治事件。中国周朝时，“公车”指君主的兵车，也指官车，即公家的车马；汉代置官署“公车司马”，省称“公车”，职掌吏民上书集奏、地方进献和朝廷征召天下贤良方正之士；宋代，以“公车”指代“科举”；清代别称“举人”为“公车”，故此次上书请愿事件被称作“公车上书”。[1][2][3][4][5]
光绪二十一年（1895年），在中日甲午战争中战败的清政府，派直隶总督兼北洋大臣李鸿章作为头等全权大臣，赴日本议和。[6]三月二十三日（4月17日），中日和谈代表签订《马关条约》，约定条约经两国皇帝签字用玺后，于四月十四日（5月8日）在中国烟台换约正式生效。[7]消息传回，举国震惊，正在北京参加会试的康有为命其学生梁启超组织广东举人上书，三月二十八日（4月22日）广东举人、湖南举人率先上书都察院[a]。各省举人随之相继上书，引起轰动。康有为见“士气可用”，作一万八千余字“万言书”《上今上皇帝书》，提出拒和、迁都、练兵、变法等救国主张，并鼓动十八行省一千多名举人到宣武门外达智桥松筠庵集会，准备组织更大规模的联名上书。后因主和派阻挠破坏等原因，康有为组织的十八行省举人联名上书未能成功。[b][1][2][3]
此次举人的“公车上书”请愿活动，虽未能达到阻止清政府签订《马关条约》的直接目的，但集会议政、聚众上书突破了清代“士人不得干政”的禁令，在中国近代起到了开风气之先的作用；康有为的“万言书”经集会传阅、传抄和随后印刷出版，其变法图强的主张广为流传，亦造成颇大反响。[5][8]中国通史一般认为，此次“公车上书”揭开了清末维新变法运动的序幕，是以康有为、梁启超为代表的维新派登上历史舞台的标志，也是中国近代群众性政治运动的开端。[1][2][3][9]