蕰藻浜
上海地区市级干线航道之一
条目
历史版本
蕰藻浜（又称蕰藻河），因河中蕰藻丛生而得名，是上海北部的重要骨干河道，是长江支流黄浦江的支流，也是上海地区市级干线航道之一，西自嘉定区黄渡孟泾村与吴淞江相通，东至宝山区吴淞镇入黄浦江，全长34.64千米。[1][2][3]
蕰藻浜自明万历四十八年至清光绪十六年（1620~1890年）间，有9次疏浚。1949年前，大部分河段在宝山区境内，嘉定段西起走马塘鸭棚头，东北至花园浜，长2.5千米。清嘉庆年间（1796~1820年），由于嘉定南部干河泥沙淤积，遂于清咸丰九年（1859年）在区界附近唐家桥建置石闸，以拒浑潮；清同治三年（1864年），改筑为泥坝。清光绪十六年（1890年）宝山疏浚蕰藻浜后，拆除土坝，嘉定又选择唐家桥以西新址重建石闸，不久闸前淤积成坝，东西两段互不沟通。[2][3]
1949年后，政府为改善当地排水条件，于1952年12月疏浚蕰藻浜嘉定段，并带浚走马塘一段，总长3.78千米，同时挖除闸坝，与宝山境内之东段贯通。1959年冬，根据市城建局规划定线，蕰藻浜自宝山塘桥以西改道，由原向西南改向西北，裁弃曲湾，直趋境内横沥，国家投资220万元，挖土77.62万立方米。1978~1981年，蕰藻浜自横沥向西开拓延伸，于黄渡孟泾村接吴淞江。[2][3]
经国家交通部和上海市人民政府批准，自1991年11月至1996年9月，蕰藻浜航道实施清淤、护坡工程，共投入资金5779万元，清除河坡泥土54.9万立方米，两岸建造石驳护坡34.815千米，新建、改建桥梁4座。建成后的蕰藻浜航道，河宽水深，河坡整齐坚挺，也是上海现存的除长江、黄浦江以外不多见的可以通行百吨级货船的河道之一。蕰藻浜宝山境内长15.6千米，是重要的滨水空间承载体，其中东起共和新路高架桥西至康宁路桥，约1.4千米的庙行区段于2021年6月25日正式贯通。[2][4][5]