飞鹰航空

新西兰航空的全资子公司
飞鹰航空(Eagle Airways)是一家曾经存在的新西兰区域航空公司,总部位于新西兰汉密尔顿,作为新西兰航空的全资子公司运营。该公司于2016年8月26日解散,其员工被转移到新西兰航空的其他子公司。在停止运营之前,飞鹰航空的机队由十七架比奇1900D飞机组成。

历史沿革

飞鹰航空成立于1969年,最初是由马尔科姆·坎贝尔和约翰·费尔克劳经营的飞鹰飞行学院。1973年,公司转型为商业航空公司,使用双引擎的比奇巴伦飞机在新西兰北岛的航线上飞行,主要服务于国家航空公司(NAC)未覆盖的省级航线。1976年,公司引进了9座的派珀酋长飞机,1979年开始使用涡轮发动机巴西航空工业公司EMB 110 Bandeirante飞机和Fairchild Metro飞机。
1988年,新西兰航空购入了飞鹰航空50%的股权,并在1991年将其纳入新西兰航空旗下的支线航空品牌。2001年,飞鹰航空开始更新机队,采购了16架可载19人的比奇1900D客机。2006年,由于航线发展和客运需求增长,公司引进了第17架比奇1900D,并在2007年将其投入运营。2008年7月22日,飞鹰航空迎来了第18架比奇1900D,用于开辟新航线。2009年2月,飞鹰航空开始了马斯特顿到奥克兰的航班;2009年7月推出了基督城到韦斯特波特的航班。由于客流量持续下降,新西兰航空停止了飞鹰航空的扩张计划,并宣布将在年底前引进第19架飞机,以减少对包机的依赖,同时允许“品牌化”的新西兰航空飞机宣传航空公司。
2012年初,飞鹰航空因突然取消飞往小型中心的航班而受到负面宣传。航空公司经理表示,由于美国联邦航空局新西兰民航局对1900D型飞机实施的突然指令,导致航班取消。2012年8月7日,整个比奇1900D机队因在常规维护检查中发现一架飞机尾部区域有细微裂纹而被停飞,这导致了广泛的旅行混乱。文森特航空公司为飞鹰航空提供了两架Jetstream 32客机,帮助维持了一些乘客的航班计划。